Ils sont connus comme des voitures sans permis, bien qu’ils ne le soient pas vraiment, et pour pouvoir les utiliser, un permis de conduire est nécessaire. Aujourd’hui, nous vous disons qui peut conduire des voitures sans permis et quelles sont leurs caractéristiques.

Les voitures sans permis, ont commencé à être l’option la plus requise pour les personnes âgées. Plus tard, ils ont été poursuivis par des femmes de 35 à 50 ans et des jeunes de 15 à 18 ans. Ils ont vu en eux une alternative apparemment plus sure que le cyclomoteur comme un substitut au tourisme conventionnel.

Les microcars

Une voiture sans permis Paris, sont également appelés « microcar », bien qu’en réalité il est un quadricycles légers 4 roues qui ne dépassent pas 45 km/h et son déplacement est égale à ou inférieure à 50 cc dans le cas des internes moteurs à combustion. Si nous parlons d’autres moteurs, la puissance maximale nette ne peut pas dépasser 4 KW. Son nombre de sièges est de deux occupants.

Les voitures sans permis ne sont pas aussi communes que les autres, bien qu’il soit de plus en plus courant de voir ces modèles dans les rues des villes. Cependant, son origine n’est pas actuelle, puisque les premiers ont été fabriqués en France il y a près de 30 ans. Les principales marques de ces voitures sont Aixam , Bellier, Casalini, Chatenet , Piaggio ou Microcar, entre autres.

Voiture sans permis pour les personnes sans permis

Les voitures sans permis ou microcars sont une alternative sûre pour toutes les personnes qui n’ont pas de permis de conduire mais qui veulent avoir la possibilité d’avoir un véhicule pratique avec une consommation réduite. Bien qu’il soit nécessaire de prendre en compte que ce type de véhicule ne peut pas circuler sur les autoroutes.

Précautions à prendre lors de la conduite de «voitures sans permis»

Comme nous l’avons vu, les voitures sans permis atteignent 45 km / h par construction. Cela signifie qu’en circulation, une grande disparité des vitesses peut être générée avec d’autres véhicules. Sur les routes conventionnelles, par exemple, la vitesse moyenne de circulation est d’environ 80 km / h. Dans un scénario comme celui-ci, le conducteur d’un quadricycle léger court un risque de collision en raison de la portée d’autres véhicules qui roulent plus vite.

C’est la raison qui empêche quadricycles légers en cours d’exécution sur les autoroutes, qui ne serait pas atteindre au minimum 60 km /h en raison, et que la route sont invités à se déplacer dans l’épaule droite lorsque cela est possible. L’idée est de réduire le risque, en évitant que ces disparités entre les vitesses de circulation des véhicules qui utilisent la même voie.

Différence de taille

La différence de taille avec les autres véhicules est un autre facteur qui nuit au conducteur  d’un quadricycle léger, alors vous deviez essayer d’être vu et compris, surtout lorsque vous effectuez des manœuvres, avec la même intensité que si vous conduisez une motocyclette ou un cyclomoteur. Deux roues. Le faux sentiment de sécurité qu’un corps est aussi un point de vente pour ceux qui vendent des voitures sans une licence, un ami dangereux si l’on prend en compte qu’en cas de collision avec une voiture de tourisme ou d’un camion, les quadricycles légers sont extrêmement vulnérables.

Les voitures sans permis sont devenues une alternative de mobilité aux cyclomoteurs. Bien qu’ils ne constituent pas un pourcentage très élevé du marché, ils ont tendance à être communs à la fois parmi les plus jeunes, pour les déploiements urbains, et parmi les personnes âgées, qui les utilisent principalement en milieu rural.